Cuando se puso a la venta a principios de 2009 fue el primer modelo de Ferrari con un motor de inyección directa de gasolina y con un nuevo tipo de cambio automático, de doble embrague y siete marchas.

El California es el primer descapotable de Ferrari con techo duro.

Entre 2009 y 2012, el California llevaba un motor de ocho cilindros en «V» a 90º —es la disposición clásica de los motores Ferrari de ocho cilindros— y 4297 cm³ de cilindrada que da 460 CV a 7750 rpm. Está fabricado en aluminio —bloque y culatas— y tiene distribución variable en la admisión y el escape. Desde otoño de 2012 tiene una variante algo más potente: 489 CV —29 CV más—. Da un par máximo de 505 Nm, ligeramente más que anteriormente.

El techo del California está accionado mediante un sistema automático y tarda sólo 14 segundos en guardarse dentro del maletero, que es muy poco tiempo. Como medida de protección en caso de vuelco, detrás de los asientos hay unos arcos que se despliegan automáticamente en 190 milisegundos si hay riesgo de vuelco

Publié par Mr CAP Master Franchise España sur jeudi 4 mai 2017

Publié par Mr CAP Master Franchise España sur jeudi 4 mai 2017

Publié par Mr CAP Master Franchise España sur jeudi 4 mai 2017